Dacia Spring – kompaktowy elektryk dla miasta
Dacia Spring to jeden z najtańszych samochodów elektrycznych dostępnych na europejskim rynku. Ten kompaktowy crossover został zaprojektowany z myślą o miejskiej jeździe i ma stanowić przystępną cenowo alternatywę dla droższych elektryków. Spring zadebiutował w 2021 roku, a w 2024 przeszedł gruntowny facelifting. Przyjrzyjmy się bliżej temu modelowi i sprawdźmy, co ma do zaoferowania.
Wymiary i nadwozie
Dacia Spring to typowo miejski samochód o kompaktowych wymiarach:
- Długość: 3701 mm
- Szerokość: 1579 mm (1767 mm z lusterkami)
- Wysokość: 1516 mm
- Rozstaw osi: 2423 mm
- Prześwit: 155 mm
Dzięki niewielkim gabarytom Spring świetnie sprawdza się w ciasnych uliczkach i na parkingach. Promień skrętu wynoszący zaledwie 9,6 m zapewnia doskonałą zwrotność. Mimo kompaktowych wymiarów, auto oferuje całkiem przestronne wnętrze i bagażnik o pojemności 290 litrów, który można powiększyć do 620 litrów po złożeniu tylnej kanapy.
Nadwozie Springa ma typowe dla crossovera podwyższone zawieszenie i plastikowe nakładki na progi i błotniki, co nadaje mu lekko terenowy wygląd. Po faceliftingu w 2024 roku stylistyka została odświeżona – pojawiły się nowe reflektory w kształcie litery Y, zmodyfikowany grill i zderzaki oraz przeprojektowane tylne lampy.
Wnętrze i wyposażenie
Wnętrze Dacii Spring jest proste i funkcjonalne. Materiały wykończeniowe są raczej twarde i tanie, ale za to łatwe w utrzymaniu czystości. Po liftingu poprawiono nieco jakość wykończenia i ergonomię. Na desce rozdzielczej dominuje 7-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego, który obsługuje Android Auto i Apple CarPlay. Przed kierowcą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników.
W zależności od wersji wyposażeniowej, Spring może oferować:
- Klimatyzację manualną
- Elektryczne szyby i lusterka
- Kamerę cofania
- Czujniki parkowania
- System multimedialny z nawigacją
- Ogranicznik prędkości
- Asystenta ruszania pod górę
Warto zaznaczyć, że nawet w podstawowej wersji Spring oferuje przyzwoity poziom wyposażenia jak na swój segment cenowy.
Napęd i osiągi
Dacia Spring dostępna jest w dwóch wersjach napędowych:
Electric 45
- Moc: 33 kW (45 KM)
- Moment obrotowy: 125 Nm
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 19,1 s
- Prędkość maksymalna: 125 km/h
Electric 65
- Moc: 48 kW (65 KM)
- Moment obrotowy: 113 Nm
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 13,7 s
- Prędkość maksymalna: 125 km/h
Obie wersje mają napęd na przednią oś i jednobiegową przekładnię redukcyjną. Mocniejsza odmiana zapewnia wyraźnie lepsze osiągi, szczególnie przydatne przy wyższych prędkościach i wyprzedzaniu. Jednak nawet słabsza wersja radzi sobie całkiem nieźle w ruchu miejskim.
Bateria i zasięg
Spring wyposażony jest w akumulator litowo-jonowy o pojemności 26,8 kWh netto. Według danych producenta, pozwala to na przejechanie:
- Do 225 km w cyklu mieszanym WLTP dla wersji 45 KM
- Do 228 km w cyklu mieszanym WLTP dla wersji 65 KM
W praktyce, szczególnie przy niższych temperaturach, realny zasięg może być niższy i wynosić około 160-180 km. To wciąż wystarczająco dużo na codzienne dojazdy w mieście.
Ładowanie
Dacia Spring oferuje kilka opcji ładowania:
- Z gniazdka domowego 230V (2,3 kW) – czas ładowania 0-100%: około 13,5 godziny
- Z wallboxa 3,7 kW – czas ładowania 0-100%: około 8,5 godziny
- Z wallboxa 7,4 kW – czas ładowania 0-100%: około 5 godzin
- Z szybkiej ładowarki DC 30 kW – czas ładowania 20-80%: około 56 minut
Warto zauważyć, że ładowanie prądem stałym (DC) wymaga dopłaty za odpowiednie gniazdo.
Zużycie energii i koszty eksploatacji
Średnie zużycie energii według danych producenta wynosi:
- 13,9 kWh/100 km dla wersji 45 KM
- 13,0 kWh/100 km dla wersji 65 KM
W praktyce, w zależności od stylu jazdy i warunków, zużycie może wahać się od 12 do 16 kWh/100 km. Przy obecnych cenach energii elektrycznej, koszt przejechania 100 km Dacią Spring może wynosić od 10 do 20 zł, co czyni ją bardzo ekonomicznym środkiem transportu.
Ceny i wersje wyposażenia
Dacia Spring dostępna jest w następujących wersjach:
| Wersja | Cena (PLN) |
|---|---|
| Electric 45 Essential | 76 900 |
| Electric 65 Expression | 86 000 |
| Electric 65 Extreme | 89 900 |
Dostępna jest również wersja dostawcza Cargo z homologacją ciężarową, której cena startuje od 101 490 zł.
Opinie użytkowników
Dacia Spring zbiera generalnie pozytywne opinie od użytkowników, którzy doceniają przede wszystkim:
- Niską cenę zakupu
- Niskie koszty eksploatacji
- Zwrotność i łatwość parkowania
- Wystarczający zasięg do codziennej jazdy po mieście
- Przestronne wnętrze jak na tak małe auto
Do najczęściej wymienianych wad należą:
- Słabe osiągi, szczególnie w wersji 45 KM
- Przeciętna jakość materiałów wykończeniowych
- Brak niektórych nowoczesnych systemów bezpieczeństwa
- Ograniczone możliwości szybkiego ładowania
Ciekawostki
1. Chińskie korzenie – Dacia Spring to w rzeczywistości zmodyfikowana wersja chińskiego modelu Renault City K-ZE, produkowanego przez joint venture Renault-Nissan-Mitsubishi i Dongfeng.
2. Popularność w car-sharingu – Ze względu na niskie koszty eksploatacji i łatwość użytkowania, Spring stał się popularnym wyborem wśród firm oferujących wynajem samochodów na minuty.
3. Wersja dostawcza – Oprócz wersji osobowej, Dacia oferuje również wariant Cargo z zabudowaną przestrzenią ładunkową, idealny dla małych firm i kurierów miejskich.
4. Funkcja Vehicle-to-Load – W odświeżonej wersji na 2024 rok, Spring otrzymał funkcję V2L, pozwalającą na zasilanie zewnętrznych urządzeń elektrycznych z baterii samochodu.
5. Brak poduszki powietrznej pasażera w standardzie – W podstawowej wersji Spring ma tylko jedną poduszkę powietrzną dla kierowcy. Poduszka pasażera jest dostępna jako opcja.
Podsumowanie
Dacia Spring to propozycja dla osób szukających taniego w zakupie i eksploatacji samochodu elektrycznego do jazdy po mieście. Jego główne atuty to niska cena, kompaktowe wymiary i niskie koszty użytkowania. Spring nie zachwyci osiągami czy luksusowym wykończeniem, ale oferuje to, co najważniejsze w codziennej eksploatacji.
Jest to dobry wybór dla:
- Osób dojeżdżających do pracy w mieście
- Firm potrzebujących ekonomicznego auta do dostaw w centrum
- Rodzin szukających drugiego, taniego w utrzymaniu samochodu
- Wszystkich, którzy chcą przesiąść się na elektryk, ale mają ograniczony budżet
Dacia Spring udowadnia, że samochód elektryczny nie musi być drogi. Choć ma swoje ograniczenia, to w swojej niszy sprawdza się znakomicie, oferując bezemisyjną mobilność w przystępnej cenie. Wraz z rozwojem infrastruktury ładowania w miastach, takie małe elektryki mogą stać się coraz popularniejszym wyborem wśród kierowców.
